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| Manifestazioni No-Tav |
Il 5 novembre dell'anno appena trascorso, la Corte dei conti della Repubblica di Francia ha rilevato che il costo stimato di questa linea ad alta velocità ferroviaria è più che raddoppiato rispetto alle stime iniziali, passando dai 12 miliardi di euro del 2002 agli attuali 26,1 miliardi, secondo gli ultimi dati forniti dalla Direzione generale del Tesoro francese.
Nel parere la Corte ha evidenziato il calo progressivo del traffico, citando studi che attentano come questa contestata infrastruttura non produrrebbe profitti neppure con una ripresa economica.
La Corte ha fatto notare che le «previsioni di traffico stabilite nel 1990, che prefiguravano il perdurare di una forte espansione, sono state messe fortemente in discussione in seguito. Il rischio di saturazione delle infrastrutture esistenti è ora previsto dopo il 2035».
In questo senso ha confermato il sotto-utilizzo della linea esistente affermando che la sua saturazione, condizione dell'accordo italo-francese del 29 gennaio 2001 in vista del 2025, «Non è acquisito» per cui ha raccomandato di «non escludere troppo in fretta l'alternativa del miglioramento della linea esistente».
Nel luglio di un anno fa, il Ministero dei trasporti transalpino aveva definito «rilevante» la Tav Torino-Lione, ma aveva aggiunto che il progetto avrebbe dovuto essere oggetto di «un nuovo accordo che tenga conto del finanziamento disponibile, soprattutto in Europa».
Fonte: http://sulatestagiannilannes.blogspot.it/2013/01/francia-tav-bocciata.html
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